A otimização na rotina de motoristas
que contribuiu para a economia anual
de R$ 55 milhões.

A otimização na rotina de motoristas
que contribuiu para a economia
anual de R$ 55 milhões.

A otimização na rotina de motoristas que contribuiu para a economia anual
de R$ 55 milhões.

A otimização na rotina de motoristas
que contribuiu para a economia anual de R$ 55 milhões.

A otimização na rotina de motoristas
que contribuiu para a economia
anual de R$ 55 milhões.

A otimização na rotina de motoristas
que contribuiu para a economia
anual de R$ 55 milhões.

Produto

e-Sign

Posição

Product designer

Atribuições

Mapeamento de jornada, entrevistas, criação MVP, análise de dados (qualitativos/quantitativos), priorização de features e prototipação Figma.

Contexto

Empresa de logística com operação diária de entregas a clientes e prestação de contas financeiras feitas por motoristas e ajudantes.

Desafio

Reduzir gargalos na jornada dos motoristas que aumentam o tempo de encerramento da rotina financeira dentro dos centros de distribuição.

Pé na estrada

Identifiquei dois pontos na jornada que prejudicavam a experiência do motoristas e analistas, além do aumento de custos operacionais devido ao excesso de tempo gasto no encerramento das rotinas financeiras nos centros de distribuição.

Nem todos centros de distribuição possuem portarias, logo, a ideia de monitores nas portarias informando o status financeiro de cada motorista, estaria limitada.

Certeza

Mesmo que o status financeiro seja apresentado pelo e-Sign (app do motorista) ainda é possível termos formação de filas para validação de status de suas respectivas rotinas financeiras.

Suposição

Quais seriam os principais fatores levariam os motoristas, mesmo com o status via e-Sign, formarem filas no departamento financeiro para conferência dos status de suas rotinas?

Dúvida

Embora a pressão dos stakeholders por soluções imediatas, negociei tempo para formular e testar nossa hipótese rapidamente. O risco de não redução de tempo, persistia até em nossa opção ideal: adição de feature no e-Sign. Ele é o app destinado a contemplar toda rotina dos motoristas, de rotas de entregas a assinaturas de notas fiscais eletronicamente.

Embora a pressão dos stakeholders por soluções imediatas, negociei tempo para formular e testar nossa hipótese rapidamente.


O risco de não redução de tempo, persistia até em nossa opção ideal: adição de feature no e-Sign. Ele é o app destinado a contemplar toda rotina dos motoristas, de rotas de entregas a assinaturas de notas fiscais eletronicamente.


"Acreditamos que se o status financeiro for acessível e confiável, reduziremos o tempo da jornada dos motoristas dentro dos centros de distribuição."


"Acreditamos que se o status financeiro for acessível e confiável, reduziremos o tempo da jornada dos motoristas dentro dos centros de distribuição."


"Acreditamos que se o status financeiro for acessível e confiável, reduziremos o tempo da jornada dos motoristas dentro dos centros de distribuição."


"Acreditamos que se o status financeiro for acessível e confiável, reduziremos o tempo da jornada dos motoristas dentro dos centros de distribuição."


"Acreditamos que se o status financeiro for acessível e confiável, reduziremos o tempo da jornada dos motoristas dentro dos centros de distribuição."

A dinâmica do teste foi planejada e estruturada com o time em um dia de facilitação, onde definimos a métricas, ferramentas, participantes e local para execução. Orientei que nossas respostas via Whatsapp deveriam simular um "chatbot" para medirmos a confiança dos motoristas em um sistema.

A dinâmica do teste foi planejada e estruturada com o time em um dia de facilitação, onde definimos a métricas, ferramentas, participantes e local para execução.


Orientei que nossas respostas via Whatsapp deveriam simular um "chatbot" para medirmos a confiança dos motoristas em um sistema.

Interface com motorista [1]

Após última entrega, motorista informa o código de sua rotina financeira em grupo do Whatsapp.

Checagem time [2]

Checagem manual do código no sistema e retorno padronizado para os motoristas com status.

Status OK/NOK [3]

Se status Ok, motorista está liberado, caso não, é solicitada a visita ao departamento financeiro.

Liga o tacógrafo

Rodamos nosso MVP por 10 dias, com 5 participantes do mesmo centro de distribuição sem portaria e medimos o desempenho do nosso MVP, considerando os seguintes indicadores:

  • Precisão dos status gerados para os motoristas.

  • Aderência dos motoristas ao status gerados pelo sistema.

Passa a régua

Medimos diariamente a precisão dos dados, avaliando a qualidade dos status compartilhado com os motoristas. Bem como o percentual diário dos motoristas, que mesmo com o "status ok", solicitavam atendimento no departamento financeiro.

Precisão dos status gerados

100%

Meta

Meta

100%

Alcançado

Alcançado

Alcançado

Tópicos relevantes

  • Efeito de rede entre parte dos motoristas ao verem a precisão dos dados, principalmente como isso os ajudava sair mais cedo do centro de distribuição.

Aderência dos motoristas

75%

Meta

Meta

50%

Alcançado

Alcançado

Alcançado

Tópicos relevantes

  • Desconfiança dos motoristas sobre a precisão do

    "novo sistema" nos primeiros dias.

  • Desalinahmento com departamento financeiro.

Precisão dos status gerados

100%

Meta

100%

Alcançado

Tópicos relevantes

  • Efeito de rede entre parte dos motoristas ao verem a precisão dos dados, principalmente como isso os ajudava sair mais cedo do centro de distribuição.

Aderência dos motoristas

75%

Meta

50%

Alcançado

Tópicos relevantes

  • Desconfiança dos motoristas sobre a precisão do

  • "novo sistema" nos primeiros dias.

  • Desalinahmento com departamento financeiro.

Aprendizados & resultado

Mesmo com a resistência inicial ao "chatbot", o compartilhamento do benefício entre os motoristas, ajudou a elevar nossa aderência. O maior problema foi nossa comunicação com o financeiro, que por ruídos, fez motoristas com "status ok" terem que enfrentar filas.

Mesmo com a resistência inicial ao "chatbot", o compartilhamento do benefício entre os motoristas, ajudou a elevar nossa aderência.


O maior problema foi nossa comunicação com o financeiro, que por ruídos, fez motoristas com "status ok" terem que enfrentar filas.

Resultados posteriores ao teste

50%

Rotina encerradas automáticamente (BR)

Rotina encerradas

automáticamente (BR)

Rotina encerradas automáticamente (BR)

Rotina encerradas automáticamente (BR)

11min

Redução de tempo

motoristas em pátio

Redução de tempo

motoristas em pátio

Redução de tempo

motoristas em pátio

Redução de tempo

motoristas em pátio

R$55Mi

Economizados com tempo extra motoristas em pátio

Economizados com tempo

extra motoristas em pátio

Economizados com tempo extra motoristas em pátio

Economizados com tempo extra motoristas em pátio

O encerramento automático das rotinas (OK/NOK) foi gradualmente incorporada ao e-Sign e disponibilizada para mais de 5 mil motoristas em todo Brasil. Logo após o teste, iniciei os estudos de fluxo e interface para inclusão no app, mas acabei saindo do projeto.

O encerramento automático das rotinas (OK/NOK) foi gradualmente incorporada ao e-Sign e disponibilizada para mais de 5 mil motoristas em todo Brasil.


Logo após o teste, iniciei os estudos de fluxo e interface para inclusão no app, mas acabei saindo do projeto.

Estudos de interface

Estudos de interface

Considerando os aprendizados do MVP, a inclusão do "encerramento de rotina automático" no e-Sign, precisaria observar os seguintes critérios:

  • Visibilidade do status financeiro, para evitar idas desnecessárias ao departamento financeiro.

  • Precisão dos dados gerados, para fortalecer a relação de confiança entre o app e os motoristas.

  • Reforços de comunicação, para mostrar benefícios do recurso e evitar problemas de conectividade.

Última entrega [1]

App faz a requisição do status financeiro e retorna com mensagem sobre status.

Portaria CDD [2]

Para evitar problemas de conectividade, App atualiza status ao conectar com wifi do CDD.

Encerramento rotina [3]

Após encerrar rotina, envio de mensagem do tempo poupado pelo motorista com o recurso.

Além de prezarmos pela confiabilidade, o reforço de aversão a perda (de tempo) é um recurso poderoso para que as filas no departamento financeiro não sejam mais um problema. Entendendo que o fator humano (engajamento), supera qualquer tecnologia que possamos entregar.

Além de prezarmos pela confiabilidade, o reforço de aversão a perda (de tempo) é um recurso poderoso para que as filas no departamento financeiro não sejam mais um problema.


Entendendo que o fator humano (engajamento), supera qualquer tecnologia que possamos entregar.

Considerando o fator humano, fez sentido explorar as relações por trás da aplicação proposta utilizando o loop causal. Visualizar os pontos de oportunidades e ameaças, facilitou os estudos das interações e interface do e-Sign para a nova feature.

Após os exercícios, a ideia era testar com os motoristas e fazer a coleta de dados qualitativos e quantitativos (CES) de cada sessão. A opção por mesclar abordagens de pesquisa é de mitigar potenciais vieses baseados nos resultados de uma única forma de dados.

Touché

Jornadas integradas para potencializar uma receita anual de R$1,8 milhão.

Jornadas integradas para potencializar uma

receita anual de R$1,8 milhão.